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泉州火车站综合交通枢纽1月10日起投入试运营


本文摘要:原题:泉州站综合交通枢纽从1月10日开始投入试运营本报纸(记者吴丽娇通信员林泳坤)8日,泉州市政府工作报告明确提出泉州站综合交通枢纽今年春节前可以投入月份。

原题:泉州站综合交通枢纽从1月10日开始投入试运营本报纸(记者吴丽娇通信员林泳坤)8日,泉州市政府工作报告明确提出泉州站综合交通枢纽今年春节前可以投入月份。昨天,记者从市交通运输局了解到泉州站综合交通枢纽项目主体基本完成,其中枢纽客运站和集散地灯首次从1月10日开始试运营。市民预计在枢纽站更换公共汽车和公共汽车,私家车也会追加进出站通过地下通道。站前交通秩序有望进一步提高。

公共汽车转移到枢纽站的乘客离开车站后,向右转移到8号下午。记者在客运枢纽站看到,工人清洁道路,安装提示标志和候车大厅的座位。项目工程部经理赵志扬说,目前枢纽客运站基本完成,从1月10日起,枢纽客运站东侧停车的12条客运线路、14条公共汽车线路全部转移到枢纽客运站。

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铁路乘客进入车站后,右转通过现在的出站灯下,可以看到车站,右转可以乘公共汽车,左转可以去售票厅买票乘公共汽车。没有显眼的标志,即使错了也没关系。公共汽车候车地下通道与旅客购票厅候车室相连。赵志扬答说,车站内的厕所等设施不能实时投入使用,市民候车服务员比以前方便得多。

值得注意的是,夜间换乘公共汽车的乘客没有独特的走廊灯。走廊灯是安装在公共汽车交换乘地下通道地面上的长条形灯,点亮后没有多种颜色。乘客可以沿着这些灯找到公共汽车站台。为了提前方便乘客的安全性,项目提前试运行,但也有必须检查的设备,为了安全性,地下停车场继续不对外开放,乘坐出租车的乘客仍在出站口左侧排队等待。

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集散地灯共计两个进出私家车停车场转移到东侧实时投入的是车站前两侧的集散地灯立交,与原来的两个灯一起使用,统一按东进西出行。记者在现场看到,从南北街到车站的车辆,到达车站前广场前方的道路向右拐后,可以通过新建的灯道上坡往返到二楼。离开到达层的车辆,可以通过现有的灯出站前往南北大道和东西大道南安方向,也可以前进,从枢纽客运站后面的立交灯出站前往东西大道洛江方向。随着集散地灯的立交投入,出入车站和枢纽客运站的巴士车辆有专用的地下通道,不与私家车和出租车混行,可以减轻车站周边的交通堵塞。

但是,乘坐私家车的乘客必须注意。车站前广场正在施工,一部分停车场不能使用。因此,项目方在车站东侧原本的3个停车场基础上,新建的30亩土地可以用于私家车行驶,整个停车场的规模比车站前广场大。

枢纽项目地下停车场与设备的安装检查有关,对外开放后,市民可以统一将车辆停在地下停车场,该停车场可以获得约900辆车。


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